Theo Tổng Cục Hàng hải Việt Nam đã có báo cáo kết quả nghiên cứu cho Bộ Giao thông Vận tải rằng: có nhiều hãng tàu nước ngoài đã rần rộ tăng giá cước, gây sức ép kinh tế lên nhiều doanh nghiệp Việt Nam. 

Cơ quan quản lý đã có khảo sát với 10 hãng tàu lớn như: CMA – CGM, Hapag – Lloyd, Maersk Lines, ONE, Evergreen, HMM, MSC, OOCL,  and Yangming – thì cho biết, giá cước đã bắt đầu tăng từ tháng 10/2020 chủ yếu là các tuyến đến Châu Âu và Bắc Mỹ. Cụ thể như sau: Đối với container 40 feet vận chuyển từ Việt Nam đến Châu Âu thì có cước phí từ 6.500 đến 8.000 USD, còn container 20 feet vận chuyển từ Việt Nam đến Châu Mỹ có cước phí từ 6.000 đến 7.000 USD. Như vậy so với cuối năm 2020 thì mức giá này đã tăng lên gấp 5 đến 7 lần. Ngoài cước phí vận chuyển tăng cao, các hãng tàu còn áp dụng mức phụ thu khác đối với bốc xếp hàng hóa, vệ sinh container, chứng từ và niêm phong kẹp chì…

Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc này là do từ phía kinh tế Trung Quốc đang dần phục hồi sau đại dịch COVID-19 và phần lớn container rỗng đã được họ đặt mua dẫn đến việc cung giảm và cầu tăng.  

Trước tình hình căng thẳng đó, câu hỏi lớn được đặt ra rằng: Reuse container có phải là giải pháp tối ưu nhất cho thời điểm hiện tại? 

Reuse container từ lâu đã là một giải pháp không quá xa lạ đối với nhiều doanh nghiệp, giúp cho doanh nghiệp tiết kiệm chi phí nâng hạ và cước vận tải, giảm khí thải ra môi trường…

Để giải quyết được vấn đề cước phí container tăng cao và tình trạng thiếu container rỗng như hiện tại thì nền tảng Reuse container rỗng COS của Smartlog là sự lựa chọn thứ 2 cho doanh nghiệp. Tại đó, các doanh nghiệp có thể reuse container rỗng của các hãng tàu top đầu Thế giới như: CMA – CGM…

Những lợi ích mà COS mang lại cho doanh nghiệp như: 

  • Reuse container rỗng trên cùng một nền tảng,
  • Tiết kiệm chi phí nâng hạ và cước vận tải,
  • Rút ngắn thời gian phê duyệt từ hãng tàu dưới 5 phút,
  • Kịp thời hỗ trợ nhanh chóng các tình huống phát sinh bởi đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng 24/7. 

Nguồn tham khảo: Retail News Asia